terça-feira, 20 de outubro de 2009
domingo, 18 de outubro de 2009
Lamborghini Murciélago GTR Spyder
Versão preparada do roadster possui aerodinâmica privilegiada. A alemã IMSA, uma das mais respeitadas preparadoras do meio, parece ter gostado da experiência de modificar os desportivos da Lamborghini. Após o LP560-4, a empresa apresenta este kit para o Murciélago GTR Spyder, baseado no LP640. A potência não foi alterada, mas a aerodinâmica ganhou diversas melhorias; novas rodas e pneus também estão incluidos. 
O roadster ganhou difusor de ar, spoiler traseiro e tomadas de ar adicionais, que ajudam na refrigeração do motor. O sistema de escape também foi alterado e, agora, o barulho do motor está mais encorpado a qualquer velocidade. Opcionalmente, o comprador ainda pode adquirir novo acabamento para o interior, em couro e fibra de carbono. Com a mesma potência da versão de fábrica, o modelo é apenas 0s1 mais rápido que a edição de rua na aceleração 0 a 100 km/h, graças aos acessórios que melhoram a aerodinâmica. A velocidade máxima foi a mais favorecida neste aspecto, ultrapassando a barreira dos 350 km/h. 
O roadster ganhou difusor de ar, spoiler traseiro e tomadas de ar adicionais, que ajudam na refrigeração do motor. O sistema de escape também foi alterado e, agora, o barulho do motor está mais encorpado a qualquer velocidade. Opcionalmente, o comprador ainda pode adquirir novo acabamento para o interior, em couro e fibra de carbono. Com a mesma potência da versão de fábrica, o modelo é apenas 0s1 mais rápido que a edição de rua na aceleração 0 a 100 km/h, graças aos acessórios que melhoram a aerodinâmica. A velocidade máxima foi a mais favorecida neste aspecto, ultrapassando a barreira dos 350 km/h. 
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